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闯字当头 打造现代产业矩阵
来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-04-14 08:24 浏览量:

  开栏的话 党的十八大以来,重庆两江新区坚持推动优势支柱产业与新兴产业多点支撑,通过优化产业链、供应链、价值链,从供给侧和需求侧同步发力,保持了经济的可持续增长。本报今日起刊出“调结构 转方式·重庆两江新区调研行”专栏,将从如何做优结构做强产业、打造内陆开放门户以及建设长江上游创新中心等方面,反映两江新区的新变化、新活力和新动能。

  在重庆两江新区管委会的大门下,矗立着一座红色的“奔马”雕塑,门中有马,寓意为“闯”。这匹马取自著名画家徐悲鸿的奔马图——《前进》,两江新区干部群众以此自喻自励,在新区建设中敢闯敢拼,奋勇前进。

  走进两江新区规划展览馆,迎面便是一面巨幅的《两江晨曦》水墨画。两江新区处于嘉陵江与长江环抱中,总面积约1200平方公里,中间纵贯四座山峰。两江新区党工委副书记曾菁华介绍,山峰之间的平地规划为先进制造产业带、物流加工产业带、高新技术产业带和金融商务中心等功能板块。

  两江新区成立以来,特别是党的十八大以来,干部群众积极贯彻落实中央赋予的功能定位,留美就业 你了解过Facebook的招致力打造内陆重要的先进制造业和现代服务业基地。如今,新区已经初步形成了“311”产业体系,即三大支柱产业——汽车、电子信息、装备制造,十大战略性新兴产业、十大现代服务业。2015年新区汽车产量达212万台,成为全国最大的汽车产业基地。作为全球最大的笔电产品基地,重庆市笔电产量占全球1/3,其中两江新区又占了重庆的1/3。世界500强企业中有129家进驻新区。

  “十二五”期间,新区主要经济指标都实现了翻番:GDP从2010年的1001亿元增长到2015年的2020亿元,年均增长17.5%;规模以上工业总产值从1626亿元增长到4570亿元,年均增长22.9%;固定资产投资从692亿元增长到1978亿元,年均增长23.8%;进出口总额从15.8亿美元增长到41.6亿美元。股市投机者的代价!说说这三个经典案例

  轻轨通了、隧道通了、地面平整了,一座座厂房、一幢幢写字楼拔地而起……6年时间,1200平方公里的土地每一天都在发生变化。两江新区这匹飞奔的骏马,闯出了一个又一个“两江速度”,闯出了一片新天地。

  通航产业是两江新区重点培育的产业之一。瑞士皮拉图斯公司是全球最大的单引擎涡轮螺旋桨飞机制造商,由于对重庆以及周边市场没有信心,公司对是否进驻新区犹豫不决。得知这一消息后,新区通过投资平台直接下了50架的订单。重庆人的“生猛”征服了皮拉图斯,项目迅速落地新区。

  然后问题来了。新区投资平台订购的50架飞机怎么处理?一旦闲置下来就会造成国有资产贬值。新区又成立了通航融资租赁公司,将飞机租赁运营出去,实现了国有资产保值增值。

  皮拉图斯还不算“过分”,重庆华数机器人公司常务副总经理杨海滨告诉记者,他们公司进驻新区时是既缺订单,又缺资本。但铁了心要建设“机器人之都”的两江新区,决定由其投资平台与华中数控合资建厂,之后再成立机器人租赁公司,机器人产品订单问题迎刃而解。

  “汽车、电子信息产业占据了国内机器人市场的59%,而重庆的汽车、摩托车和笔记本电脑产量分别占全国的12%、30%、30%,是巨大的潜在市场。但汽车、笔电厂商对‘机器换人’的一次性投入感到压力,这既束缚了机器人产业的发展,也制约了汽车、电子信息产业智能制造水平的提升。通过租赁公司将两方面迅速对接起来,同时还带动了金融,算是一举三得。”重庆两江机器人融资租赁公司常务副总经理李洪军说。

  由于机器人产业的应用型技能人才稀缺,操作、调试、检测、维护等岗位招聘困难,两江新区还成立了“重庆两江机器人培训及应用中心(学院)”,这是国内首家机器人专业教育研发培训机构。

  两江新区管委会常务副主任汤宗伟介绍,战略性新兴产业具有投资大、技术门槛高、前期市场门槛高的特点,新区正是针对这三大难题,研究怎样把分散的、潜在的市场撬动起来、发掘开来,这就解决了需求端的问题。同时,我们从供给侧的资本、土地、技术、人才四要素发力,针对各种不同需求的企业,制定了“整机+配套”(以关键零部件配套优势引进整机生产商)、“资本+股权”(投资入股吸引企业入驻)、“资源+项目”(灵活供给厂房等资源吸引项目)、“金融+市场”(投资与金融租赁并举吸引企业入驻)、“订单+政策”(利用相关政策同时直接认购企业产品)的方式,在三四年的时间里,迅速集聚一批新兴产业项目。

  重庆有句俗话,叫“一个门店支撑不了朝天门市场”。两江新区在产业布局中也是着眼全产业链条,一个企业引进来,往往跟着几十家甚至上百家配套企业,迅速形成集群。这样的产业集群改变了传统加工贸易“两头在外”的模式,把原材料及零部件这一端留在了本地,避免了大进大出,降低了企业的配套和物流成本。

  在北京现代重庆工厂的筹建工地上,记者看到运送设备的车辆进进出出,一排厂房已经封顶。北京现代重庆工厂副厂长李启和说,工厂自去年6月份筹建,目前进入设备安装阶段,届时将实现年产25万辆整车、25万台发动机的产能,将有42家配套企业一起入驻新区。

  杨海滨告诉记者,公司入驻新区后,与数百家配套企业一起形成了工业机器人全产业链,工业机器人生产实现了100%本地化。

  汤宗伟说,除了产业链的重构,新区还注重对价值链的提升,努力将“微笑曲线”中附加值高的研发、高技术零部件、市场营销、生产性服务业环节留在本地。

  基地化布局、垂直化整合、集群化发展,两江新区在三四年的时间里培育起通用航空、智能机器人、新能源汽车、云计算等新兴产业集群。汽车产业、电子信息产业等传统产业集群也研发出新能源汽车、无人驾驶汽车以及“芯、屏、器、核”等智能高端产品。一个个产业集群形成了现代产业矩阵,这样的产业矩阵既有规模效应又有高成长性,既能在短时间内保持新区经济的高速增长,又为未来的发展积蓄了新动能。

  闯字当头,两江新区正在闯出一条加速功能集聚快速成长的新路径,一条内陆地区加快开放开发的新路径,一条欠发达地区实现跨越式发展的新路径。

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  这标志着重庆两江广告产业园正式迈入国家级广告产业园区的行列。同时,产业园将继续吸引全国重量级广告企业及相关产业入驻,对重庆及两江新区的广告产业及文化产业发展起到推波助澜的作用。 150家企业入驻 初步集聚文创效应 按照“一区三园”的整体规划布局,重庆广告产业园区包括三个分园区,即:重庆回兴广告产业园、重庆两江广告产业园和重庆万州三峡广告产业园。

  原重庆北部新区,地处重庆市主城西北部,2000年12月设立,面积130平方公里,下辖8个街道,是重庆重要的先进制造业基地、现代服务业。

  该市正重点推进十大战略性新兴服务业,一达通项目正好与之契合。 两江新区是中国内陆首个国家级新区,也是中国与新加坡第三个政府间合作项目的主要承载地,并于2016年2月成为国家服务贸易创新发展试点区域。 16日在重庆举行的签约仪式上,重庆两江新区党工委副书记、管委会副主任段成刚表示,两江新区将结合上述优势,大力发展金融、国际物流、大数据及信息服务、软件设计及服务外包、跨境电商及结算、保税商品展示。

  本报讯 记者吴陆牧报道:在近日举行的第十九届“渝洽会”上,全球手机银行科技企业台湾太思科技与重庆两江新区管委会签约,正式落户两江新区水土工业开发区。 根据协议,太思科技初期拟投资3亿元建设手机芯片生产线,开展智能薄膜SIM卡项目,年产值3亿元。

  昨日上午,生产这个高科技盒子的思建科技,签约落户重庆两江新区。 在这个互联网深度影响我们生活的时代,汽车领域也不例外。今天上午正式入驻两江新区的思建科技有限公司,和车联网领域关联度很大,其产品驾图盒子在OBD市场占有量已超过30%。 思建科技CEO葛建东接受重庆晨报记者采访时说,安装在车上的驾图盒子可以和手机APP相连接,从而读取汽车的各种数据,为车主、保险公司和4S店服务。

  据悉,重庆两江新区日前正式与重庆机场集团签订中新航空物流配套项目战略合作协议书,将围绕“中新(重庆)战略性互联互通示范项目”,发挥双方在产业、资金、技术及管理的优势,开展深入合作,包括“共同打造国际航空保税物流经转口岸、空港保税冷链产业基地、手机app。拓展保税机务维修相关业务、生物医药基地、高端饰品产业基地”等五个方面的内容。 相关人士称,双方在包括机场及其周边的空港保税。

  交行青年员工在慰问中了解了孩子们的学习和生活情况,与孩子们互动,把爱和欢乐带给了他们。交行青年员工们勉励孩子们努力学习,不断进步,要用昂扬的斗志激励自己,学会自尊、自信、自立、自强,努力成为自食其力的有用人才。

  同时,联合中科院文献情报中心、沈阳科学技术总院,建设了中科院文献情报中心沈阳科技查新服务站,为区域产业结构优化和全市科技创新能力提升提供了信息支撑。 为弥补创新资金短板,沈阳高新区还成立了科技金融产业联盟。一年来,已吸收成员单位超过200家,举办科技金融专题会议和投融资沙龙等活动100余场。

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