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韩印研制45代机追歼31 中国或造全新舰载机
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-05 12:58 浏览量:

  在第十届珠海航展上,国产第四代战斗机歼-31“鹘鹰”进行了精彩的空中飞行展示,不少现场观众都用手机、相机记录下了“鹘鹰”飞行表演的精彩瞬间。

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  第十届中国航空航天博览会(也称珠海航展)期间,中国国产的第四代战斗机FC-31进行了精彩的空中飞行展示,该机难得一见的机腹细节也首次曝光。

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  第十届中国航空航天博览会(也称珠海航展)期间,中国国产的第四代战斗机FC-31进行了精彩的空中飞行展示,该机难得一见的机腹细节也首次曝光。

  【环球军事报道】据加拿大汉和防务评论2015年3月刊文章称:在中国展出歼-31/FC31战斗机的同时,印度尼西亚和韩国联合设计的KF/IF-X多用途战斗机模型在雅加达正式亮相。双方的设计师、项目负责人接受了采访,都谦虚地声称KF/IF-X是4.5代多用途战斗机。因为有些技术低于F-35。

  印度尼西亚设计师说印度尼西亚出资20%,由政府支付。韩国政府出资60%,KAI飞机集团出资20%。KAI集团消息来源透露整个先期研制费用达到80-100亿美元。沈阳飞机集团公司的FC-31是自筹资金研制的,该公司是上市公司,没有人知道歼-31的初期研制费用是多少。歼-31只是“出口战斗机”。从第三代战斗机开始,没有国家专门研制“出口战斗机”,国际合作是战斗机研制的基本方向,只有在上世纪60年代,美国才研制过专用的F5出口战斗机。

  第五代战斗机的首要标志是能够实现超音速巡航、发动机采用矢量推进技术、AESA雷达、一体化的综合飞控系统。第一项,印度尼西亚、韩国的设计师都表示,F-X的发动机拥有两种选项;1、GE的F414、2、欧洲战斗机的EJ-200。单台加力推力分别是97.9kN/22000Ib、90kN/20230Ib,两国空军要求F-X的最大飞行速度达到1.9马赫,在空对空作战模式,携带4枚AIM120C的条件下,实现1.3马赫的超音速巡航速度。不清楚FC-31能否实现超音速巡航,这取决于飞机材料的运用以及与发动机的推重比。歼-31现在采用两台RD33发动机,加力推力81.3kN/18258Ib。至于FC-31的空重等数字,都不清楚。F-X的技术资料,相当开放,两国设计师都表示:他们希望这种4.5代战斗机能够装备、出口印度尼西亚、韩国空军之外的其他第三国。韩国方面表示:他们更倾向于使用F414。

  关于飞机的材料运用,F-X要求飞机使用28%的复合材料,其中机翼、尾翼的大部分将是复合材料。F-X的长度为51.3ft,翼展35.2ft、高为14.9ft。最大起飞重量53200Ib(英镑),武器搭载量16000 Ib,这样换算的线吨。拥有对空、对地、对舰多功能作战模式。能够使用主要的美式、欧式制导导弹、炸弹、空对舰导弹等。印度尼西亚设计师表示印度尼西亚了空军计划订购50架,韩国空军计划至少装备100架,用于取代F-4,甚至部分F-16。

  航电系统的设计是两套,印度尼西亚版、韩国版分别在各自的国家生产,印度尼西亚的航电系统承包商是私立的公司,项目负责人说座舱的规划已经初步完成,采用本地生产的2台大型多功能显示器,韩国版有可能是3台。其他的技术包括手不离杆(HOTAS)等等。F-X当然使用AESA雷达,韩国公司在4年前的首尔航空展上,已经展出了该公司自己研制的Captor-E WFoR AESA雷达,当时出于高度保密状况,甚至不希望媒体近距离摄影。

  F-X的气动外形基本体现了第五代战斗机的隐形功能,两侧进气道类似F-22,垂直尾翼外倾角度接近F-22,机翼后退角40度。没有设计弹舱,对此印度尼西亚设计师表示:Block1的阶段不设计隐形弹舱,在机腹下方设计了4个半埋式弹舱,用于携带AIM120C,总共拥有10个外挂。在Block2阶段,会追加设计弹舱。F-X拥有空中加油功能。

  在Block1阶段,发动机不配备矢量推力技术,这是为何双方都把F-X称作4.5代战斗机的基本原因,但是欧洲公司提出了矢量技术指标,供韩国、印度尼西亚考虑。至于Block2是否需要追加矢量推力技术,由当时的市场要求加以决定。美国LM公司答应会介入F-X的设计,这样F-X的推销方式,很可能与T-50、F/A-50教练/攻击战斗机相当接近。

  目前国际上,性价比较接近的是FC-31 、F-X。前者据称还没有订货,一度传闻中国海军可能有兴趣让FC-31上舰,但中国海军可能会提出一种新上舰飞机的方案,尺寸介乎于FC-31 、歼-20之间,技术指标会接近歼-20,而不是FC-31,要求会更高。

  文章称,民房发作熊熊大火 黔西南兴义消防参与救援。F-X目前进入了细部设计时间,2019年首飞,2025年装备部队。